古韵新声话长江丨读《江行》说“江行”叹千年巨变

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  •   新华报业网专题长江大保护 绿色共成长大事记正文

      长江,是横贯我国东西的水运大动脉。而长江江苏段,是长江上通航密度最大、水域最复杂的航段。

      引航,是为了维护国家主权,以及保证船舶、港口和港口设施的安全。外籍船舶进入我国,必须由引航员上船行使国家主权。

      外籍船舶进入长江后,船员们遇见的第一个中国人,离开长江时送走他们的最后一个中国人,就是长江引航员。因此,长江引航员也被称为“水上国门形象第一人”。

      他们,作为扬子江上引路人,用每一次勇敢的攀登、用每一个精准的操作,保障长江航运安全、通畅,保证沿江地区物资供给。

      在全体引航员的执着坚守下,1月23日至2月22日,长江引航中心共引领油船153艘,载油108.5556万吨;引领煤船171艘,载煤490.8222万吨。

      张九龙说,“医护人员是在‘前线作战’,而我们引航员,要在‘后方’为打赢疫情阻击战做好坚实的保障。”

      每天起早贪黑、披星戴月,引领船舶在江面行驶,看着长江沿岸出现越来越多的绿地,他感到很是欣慰。

      当下,将绿色发展理念融入长江航道,更好地发挥长江黄金水道的综合效益,已成为各方共识。从中央到地方、再至企业,正在形成绿色航运建设的合力,绿色航运将助力长江绿色发展。

      “为了保护大气环境,船舶进入长江以后,只许烧轻油,不许烧重油。”江面上,张九龙感慨万千。在黑龙江长大、在武汉读大学、在长江上工作,他说,“我对长江母亲河有着很深厚的感情。”

      晚唐诗人鱼玄机,沿汉水南下至武昌折入长江时写下这首《江行》,写尽长江奔腾不息的千汇万状,也无意中为后人记录下当年武昌港口的航运繁荣。

      千年之后的今天,长江是目前世界上最繁忙、货运量最大的通航河流,有“黄金水道”之称。

      张九龙说,“今天,长江一直在进行绿色航运建设工作,我作为一名长江引航员,也希望能贡献一份自己的力量,与大家共护一江清水。”

      古今交融,展现别样的“长江之美”。“古韵新声话长江”栏目是“长江大保护绿色共成长”行动计划2020年的系列活动之一,每周推出一期。

      “长江大保护绿色共成长”行动计划由江苏省生态环境厅、省委宣传部、省文明办、省教育厅、共青团江苏省委、省妇联、新华报业传媒集团等共同主办,江苏省生态环境厅宣教中心、省环境科学研究院、交汇点新闻共同承办的“长江大保护 绿色共成长”行动于2019年起6月5日正式启动。该主题活动是以孩子成长为视角,“长江大保护小使者”将持续12年持续不间断地进行纪实性记录,进而反映出长江生态环境质量的改善过程。点击了解详情

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